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相模鉄道新7000系(50番台)　電磁直通弁式電磁直通ブレーキの操作

　sm13847029の続編　7000系の後期グループ、新7000系のうち、10連4本は日立製のVVVF制御が採用され回生ブレーキも採用されています。　一方で、ブレーキ方式は電磁直通弁式電磁直通ブレーキのままとなっており、独特の操作方法はそのままに、回生ブレーキとの協調がなされています。　駆動方式も直角カルダンが継承されているので、クハまでしっかり聞こえてくる減速音と圧力計針の動きをお楽しみください。

投稿日：2011-03-21 17:12:04
長さ：00:00:43
PV:656　 コメ:6　 マイリス：5

例のアレ　投稿者コメント　相鉄　相模鉄道　鉄道界のガラパゴス　相鉄「私を甘く見ないほうがいい」　謎の技術　電磁直通弁式電磁直通ブレーキ