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損傷した複合材の補修過程

もはや航空機ではおなじみとなっている複合材。一体成形で直径6mの胴体や長さ30mの主翼などが登場しており、そんなもの気軽にAssyで交換というわけにもいかないので、従来のアルミ合金の構造材のようにパッチを当てて補修しなければならないわけですが、張り合わせたあと加熱・加圧して製造された多層構造の代物なわけで、補修もそれなりに面倒そうです。mylist/23423854

投稿日：2011-05-18 01:17:55
長さ：00:07:48
PV:933　 コメ:42　 マイリス：28

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