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通常は碓氷峠の急勾配区間専用に製造されたTMC500Aによって運行されていますが、2011年5月に当該機が故障してしまったので、どこからか松山重車輌工業の20t機をリースで調達して運転されていました。このモーターカー、66.7パーミルを下る装備は無いので、途中の旧丸山変電所駅で折り返しとなります。モーターカー自体の出力はTMC500Aと遜色が無さそうな様子で、2軸台車の客車2両を推進運転していきます。レールの継ぎ目が演出するソリッドな乗り心地は、空気バネをパンクして勾配に挑んだ特急・急行車両を想い出しました。シェルパくん下り sm17157610

投稿日:2012-03-04 03:12:41
長さ:00:09:46
PV:811  コメ:1  マイリス:1

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